Icke-statliga organisationer smugglar invandrare till Europa i industriell skala

26.12.2016 23:36

 

http://www.zerohedge.com/news/2016-12-04/something-strange-taking-place-mediterranean

Under två månader, har vi med hjälp av marinetraffic.com,  övervakat rörelser  hos fartyg som ägs av ett par icke-statliga organisationer, och, med hjälp av data från data.unhcr.org. Vi har hållit koll på de dagliga ankomsterna av afrikanska invandrare till Italien. Det visade sig att vi var vittne till en stor bluff och en olaglig trafikering av människor.

Icke-statliga organisationer, smugglare, har i maskopi med maffian och EU transporterat tusentals illegala invandrare till Europa under förevändningen av att rädda människor, biträdda av den italienska kustbevakningen som samordnat sin verksamhet.

Människohandlare kontaktar den italienska kustbevakningen i förväg för att få stöd och för att plocka upp sin tvivelaktiga last. Icke-statliga organisationers fartyg styrs till "rescue spot" även om de som skall räddas fortfarande befinner sig i Libyen. De 15 fartygen som vi observerade ägs eller hyrs av icke-statliga organisationer och har regelbundet setts lämna sina italienska hamnar och gegett sig söderut, för att snart nå den libyska kusten där de plockar upp sin mänskliga last och tar kurs tillbaka 260 mil till Italien trots att hamnen i Zarzis i Tunis befinner sig bara 60 mil bort från räddningsplatsen.

Organisationerna som sköter detta är MOAS, Jugend Rettet, Stichting Bootvluchting, Médecins Sans Frontières, Save the Children, Proactiva Open Arms, Sea-Watch.org, Sea-Eye and Life Boat.

Den verkliga avsikten för människorna bakom de icke-statliga organisationerna är inte klar. Deras motiv kan vara pengar, vi skulle inte bli förvånade om det visade sig vara så. De kan också vara politiskt drivna; verksamheten i den på Malta-baserade organisationen, genom människohandel med människor till Italien är Moas den bästa garantin för att invandrarna inte kommer att dyka upp på den maltesiska kusten. Moas förvaltas av en maltesisk marinofficer välkänd på Malta för hans misshandel av flyktingar 1) . Det är också möjligt att dessa organisationer hanteras av naiva "välgörare" som inte förstår att de agerar som en magnet då de erbjuder sina tjänster till människor från Afrika och således mot sin vilja förorsakar fler dödsfall, för att inte nämna att deras åtgärder destabiliserar Europa.

Hur högtsinnade avsikter dessa organisationer än kan vara, är deras handlingar kriminella eftersom de flesta av dessa invandrare inte ör berättigade till att beviljas asyl och kommer att hamna på gatorna i Rom eller i Paris och underminerar Europas stabilitet och höjer rasistiskt motiverade sociala spänningar.

Bryssel har skapat särskilda lagar som skyddar människohandlare mot åtal. I en särskild del av en EU-resolution på "Search and Rescue", anger texten att "privata fartygsbefälhavare och icke-statliga organisationer som hjälper vid havsräddningsaktioner i Medelhavet bör inte riskera straff för att ge sådant stöd." 2)

Under de två månader vår observation pågick, har vi kontrollerat att minst 39.000 afrikaner har illegalt smugglats till Italien, vilket gjordes med fullt samtycke från de italienska och europeiska myndigheterna.

 

Fartyg som används permanent icke-statliga organisationer utanför Libyens kust

 

 

  The Phoenix is one of the two MOAS vessels. The ship is regularly spotted in
the territorial waters of Libya. It is registered in Belize, South America.
However, the ship is owned and operated by the Maltese to bring the
immigrants to Italia. Website: MOAS
  The Topaz Responder, a 51-meter custom-made emergency response
vessel, which hosts two high-speed rescue launches. The ship is
managed in combination with MSF. This is one of the three ferries
that can transport hundreds of people at one go. The ship is
registered at the Marshall Islands. Website: MOAS
Iuventa is registered under the flag of the Netherlands and
owned by the German NGO Jugend Rettet. Website: Jugend Rettet.
  The Golfo Azzurro is used by the Dutch ‘Boat Refugee Foundation’.
Golfo Azzurro operates under the Panama flag. The Boat Refugee
Foundation charters the vessel for a symbolic price. Website
Bootvluchteling.
  Dignity 1 is registered under the flag of Panama. We believe
the ship belongs to Médecins Sans Frontières. Website: MSF.
  The Bourbon Argos, a ship of Médecins Sans Frontières. It
is one of the three ships used to ferry people from the smaller
vessels to Italy. The vessel is currently registered under the
flag of Luxembourg.  MSF.
  The  Aquarius is one of the many ships managed by
Médecins Sans Frontières. It is registered under the flag of
Gibraltar. Website:  MSF.
  The Vos Hestia search and rescue ship, chartered by the charity
Save The Children, like many of the NGO vessels it is under the
supervision of the Italian Coast Guard Website: Save the Children.
  Proactiva Open Arms operates the Astral. We spotted the Astral
many times in Libyan territorial waters. The ship disappeared on
a regular basis from the AIS tracking websites.
Website: Proactiva Open Arms.
  The MS Sea-Watch I is owned by a Berlin-based organisation.
It works closely with Watch The Med, a transnational network of
people that fight against the European border regime, and demand
a free and safe passage to Europe. Website: Sea-Watch.
  The MS Sea-Watch II is owned by a Berlin-based organisation. It
works closely with Watch The Med a transnational network of
people that fight against the European border regime, and they
demand a free and safe passage to Europe. Website: Sea-Watch.
   The Audur is registered under the Netherlands’ flag. We do not know
to whom this ship belongs.
  The MS Sea-Eye is owned by Sea-Eye-eV. Michael Buschheuer
from Regensburg, Germany, and a group of family and friends
founded the non-profit sea rescue organisation Sea-Eye e.V.
Website: Sea-Eye.
  The Speedy is a speedboat owned by Sea-Eye-eV. The ship
is confiscated by the Libyan government. Website: Sea-Eye.
 

Mer information:

I oktober upptäckte vi att fyra icke-statliga organisationer plockade upp människor i de libyska territorialvatten. Vi har bevis för att dessa smugglare meddelat om sina åtgärder i förväg till de italienska myndigheterna. Tio timmar innan invandrarna lämnade Libyen, meddelades den italienska kustbevakningen av riktade organisationerna till "rescue" plats: Full hänsyn   "Fångad på bar gärning: icke-statliga organisationer i affär med människosmuggling"

Moas organisationen har nära förbindelser med den berömda amerikanska militär- entreprenören "Blackwater", den amerikanska armén och den maltesiska flottan. Full hänsyn: "Amerikanerna från Moas färje migranter till Europa"

Det finns en fullständig redogörelse om de inblandade fartygen:  "NGO Armada arbetar utanför Libyen" och hur människor uppmuntras att komma till Europa: "Death väg till Europa främjas på webben"

Minden is owned by the German organisation LifeBoat. The
vessel is currently registered under the flag of Germany.
Website: Lifeboat.

 

Ämne: Icke-statliga organisationer smugglar invandrare till Europa i industriell skala

Inga kommentarer hittades.

Ny kommentar